۱. اصول کلی

  • در ماشین‌های کاربراتوری قدیمی:چون سیستم تأمین سوخت و احتراق نسبت به دمای موتور حساس‌تر است، باید حدود ۱ تا ۳ دقیقه درجا کار کند تا موتور و کاربراتور به دمای موردنیاز برسند.
  • در ماشین‌های انژکتوری جدید:این خودروها سنسورها و ECU دارند که میزان سوخت و هوا را نسبت به دمای موتور تنظیم می‌کنند. برای این خودروها معمولاً ۳۰ تا ۶۰ ثانیه درجا کار کردن کافی است و می‌توان با سرعت پایین شروع به حرکت کرد.

۲. شرایط آب‌وهوایی مختلف

  • هوای معتدل (۱۵ تا ۳۰ درجه سانتی‌گراد)

    • ۳۰ ثانیه صبر کافی است.
    • موتور و روغن سریعاً به شرایط کاری می‌رسند.
  • هوای سرد (۰ تا ۱۰ درجه سانتی‌گراد)

    • حدود ۱ دقیقه صبر کنید.
    • پس از حرکت هم تا ۵ دقیقه دور موتور را پایین نگه دارید.
  • هوای بسیار سرد (زیر صفر)

    • ۲ تا ۳ دقیقه صبر کنید تا روغن در سراسر موتور گردش کند.
    • حتماً از روغن مناسب هوای سرد استفاده کنید.
  • هوای خیلی گرم (بالای ۳۵ درجه)

    • حدود ۳۰ ثانیه کافی است، اما کولر را فقط پس از چند دقیقه حرکت روشن کنید تا فشار روی کمپرسور کمتر باشد.

۳. چرا نباید زیاد ماشین را درجا گرم کرد؟

  • باعث مصرف بیهوده سوخت می‌شود.
  • تولید آلایندگی بیشتر و تاثیر منفی روی محیط زیست.
  • درجا گرم کردن طولانی، سایش سیلندر و رینگ را در دمای پایین بیشتر می‌کند.
  • موتور درجا دیرتر به دمای عملکردی می‌رسد نسبت به زمانی که با ملایمت حرکت کنید.

۴. توصیه مکانیک‌ها برای طول عمر موتور

  1. پس از روشن کردن، درجا بیش از ۱ تا ۳ دقیقه صبر نکنید.
  2. با سرعت کم و بدون گاز زیاد حرکت کنید تا موتور و گیربکس به دمای ایده‌آل برسند.
  3. در هوای خیلی سرد، قبل از حرکت چند بار پدال ترمز را آرام بگیرید تا عملکرد ترمز مطمئن شود.
  4. اگر از پارکینگ سربسته استفاده می‌کنید، هرگز موتور را بیش از حد درجا روشن نگذارید (خطر تجمع CO).